全新宝马G90 M5：4.4T混动引擎的强悍性能与性能过剩问题的探讨

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设计转变

近期，宝马M5的设计方向发生了明显变化，正逐渐从全能运动轿车转变为超级GT跑车。最明显的改变是车身重量的增加，这主要源于对大功率和极致加速的追求。许多老款车主不禁感慨，过去的M5更为轻盈灵动，而现在似乎更显得“健壮”，尽管如此，它也带来了更加强大的动力。

市场与技术的不断发展促使设计理念发生转变，人们对车辆性能的要求也在不断提升。为了满足这种需求，宝马选择了变革的方向。在技术方面，宝马通过增加车辆重量以适应大功率发动机等设备，这种做法既是一种妥协，也是一种创新。

动力特性

S68引擎表现非凡，转速一旦达到1800转/分钟，就能展现出惊人的扭矩。日常驾驶时，轻轻踩下油门，就能明显感受到一股强劲的推力，让驾驶感受更为愉悦。在城市道路上超车，操作既轻松又快捷。

电动机的引入大幅提高了动力响应速度，低速和中速加速时尤为明显。这时，瞬间扭矩的增加让加速变得既顺畅又快捷。就好比在交通信号灯前起步，几乎感觉不到动力延迟，轻轻一踩油门，车辆便迅速前进。

加速性能

2025款M5的加速性能相当出众，从静止到百公里加速只需3.4秒，与前辈车型几乎相当。但到了中段加速，也就是从80公里到120公里，仅需2.2秒，这主要得益于电动机提供的强大扭矩。驾驶时，速度的提升非常快，感觉非常明显。

赛道上，它的加速表现十分出色，无论是超车还是冲刺，都显得轻松自如。而在公路行驶中，遇到需要快速提速的情况，它也能轻松驾驭，让驾驶者更有信心。

变速箱调校

宝马的八速自动变速器调校得非常细致。在Boost模式下，驾驶员只需轻触方向盘左侧的换挡拨片，车辆的动力即刻达到巅峰。这种状态可以持续长达10秒。驾驶者在此期间能体验到迅猛的加速快感。这种设计无疑为驾驶增添了无限乐趣。

操控手法独特，就算转速攀升至7200转/分钟的上限，也不会自动换挡。这种设计使得驾驶感受更为直接。不同的换挡方式给人不同的体验，尤其在激烈模式中，换挡时的那种强烈冲击感，为赛道驾驶增添了更多趣味。

行驶性能

车速快时，车辆稳定性出色。即便遇到复杂的路况，乘坐体验依旧舒适。设计上的优化在试驾中转弯等环节表现得尤为突出。狭窄道路行驶时，车辆的操控和接地感都很强，即便车重，也不显得笨重。

制动系统表现优异，制动力分配均匀，踏板操控流畅，且持续使用不出现热衰退。所以，即便在高速驾驶或频繁刹车的情况下，刹车性能仍旧稳定且值得信赖。

混动与舒适配置

宝马提供了多种混动方案，包括自动、节能和电动等，驾驶者可以根据个人需求选择合适的动力配置，以此来提高燃油经济性。这样的设计既方便了日常的通勤和长途旅行，同时也彰显了节能减排的环保理念。

中控台上配备了可旋转的调节设备，便于在驾驶时对系统进行操作。这种设计让驾驶过程更为便捷，同时，也让M5在GT车型的定位上显得更为合适。在长途旅行中，乘客的舒适性和安全性都得到了充分保障。

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