12月28日小米汽车首场发布会，雷军官宣SU7系列，发布超高转速超级电机等技术
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12月28日，这一天，小米踏入电动车领域已历经1003个日夜，同时也是小米汽车SU7系列首次公开的日子。雷军携该系列车型惊艳登场，一系列尖端技术一一呈现在大家眼前。现在，让我们一探究竟，一睹小米汽车究竟有何令人赞叹的亮点。
超级电机突破
小米推出的超级电机一经亮相，便在业界引发了广泛关注。这款V8s型号的电机转速高达27200rpm，这在业内前所未有。这一成就主要归功于电机选用了强度极高的硅钢，其强度高达960MPa。此外，该电机还采用了双向全油冷散热技术，使得其效率提升了50%。这台电机获得了155项专利，其中60项已获认可。在实验室里，运用我们事先研发的碳纤维激光缠绕技术，这台电机实现了每分钟35000转的高转速，让人不禁感到惊讶。
这项电机技术的突破显著增强了车辆行驶时的动力和反应速度。具体分析，车辆加速更加迅速，驾驶者能明显体验到更强的推背感，超车和起步过程也变得更为简便。
电池技术领先
小米汽车在电池技术方面表现优异。该车型搭载了800V碳化硅高压平台，电压峰值可达871V。其CTB一体化电池技术位列全球顶尖，体积效率达到了77.8%。电池顺利通过了全球最严格的热失效安全测试，并配备了17层高压绝缘保护。同时，冷却面积高达7.8平方米，为同类车型之最，还采用了165片气凝胶隔热材料。小米汽车在技术层面有所突破，它采用了电芯倒置的布局，这样的设计大大提升了乘客舱的安全保障。
冬季行车时，小米汽车依靠其先进的双模热泵技术及分阶段的三热源加热系统，显著提高了热能的使用效率。这些技术升级不仅提升了电池的安全性，还显著改善了车辆在低温条件下的续航能力，有效减轻了用户对续航里程的担忧。
压铸与材料创新
小米开发的巨型压铸设备总重量达到9100吨。这项技术与小米自产的泰坦合金相结合，让小米成为国内唯一能够大规模生产自研合金材料的汽车制造商。超级大压铸技术不仅提升了汽车的生产效率和品质，还增强了车身结构的稳定性和轻便性。泰坦合金的应用，显著增强了汽车的整体强度和耐用性，有效保障了车内乘客在碰撞事故中的安全。
车辆在日常使用中，其抗刮擦性能和整体结构强度均得到提升。这些改进不仅增强了车辆行驶的稳定性和安全性，还相应地增加了车辆的使用年限。
智能驾驶飞跃
小米研发的全栈智能驾驶系统，搭载了高性能的计算芯片和先进的感知设备。预计到2024年，该技术将跻身行业领先地位。它使得驾驶过程更加轻松且安全。例如，在长途行驶中，车辆可自动完成跟车和变道等操作，显著降低了驾驶员的疲劳感。而且，其具备的实时感知与决策系统，还能有效预防交通事故，确保乘客出行无忧。
小米在技术研发上表现出了卓越实力，未来有望向用户推出更高级别的自动驾驶服务。
智能座舱便捷
小米SU7的智能座舱功能丰富。中控屏幕达到了16.1英寸，HUD显示区域更是达到了56英寸。仪表屏可灵活翻转，操作方式独特。小米Pad还能作为后排额外屏幕使用，实现五屏同步。系统智能整合，使用起来十分方便。手机和平板电脑的交互体验一致，设备间连接顺畅无阻。
乘坐期间，乘客能轻松操控车内多项功能，诸如查阅资讯、享受娱乐等。例如，能迅速将手机导航路径导入车载系统，亦或是在平板上观影，使旅行体验更为愉悦。
SU7车型亮点
小米推出的首款车型SU7属于C级，具备卓越性能和生态科技特点。该车型前排座椅纵向距离达1012毫米，后排乘客腿部空间为105毫米。车尾行李箱容量为517升，前备箱也有105升。这种空间布局使得乘客能自如伸展，同时宽敞的储物空间也能满足多样化出行需求。
底盘软硬件紧密融合https://www.chuangdali.com，配备了四项制动安全保障。我们自研的底盘操控技术，能够应对各种复杂路况。无论路面状况好坏，车辆均能保持稳定行驶，大幅增强了驾驶与乘坐的舒适度与安全性。
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